关于三包服务问题

  1、口碑好，哈弗H6卖了那么多年了，一直都没啥大缺点，所以我很信任现款的哈弗H6。2、颜值高，现在的车长得都差不多，没亮点，哈弗H6经典版的外观我很喜爱，十分大气。3、空间大，无论是带人仍是拉货，都十分有用。

  首要便是油耗略微有点高，特别是堵车的时分。其次是内饰异味比较大，特别买了几个碳包去去味。

  经典方盒造型辨识度很高，非承载车身、分时四驱、差速锁等硬核装备完全，越野才能厚实，视界开阔，底盘经过性好，周末自驾穿越很安心，统筹颜值和越野实力。

  市区日常行进油耗偏高，方盒车身高速风噪清楚明了，车内部分硬塑料原料质感一般，日常城市代步用车本钱和舒适性不算抱负。

  适宜喜爱越野、露营和特性造型的玩家，远程穿越和野外出行很适宜；纯市区通勤会有短板，选车要结合自己的用车场景，全体硬派越野特点很超卓。

  空间布局极为灵敏，二排双独立座椅不只装备拉满，右侧一键零重力形式更是“哄娃/哄老婆”神器。动力与底盘调校倾向温顺沉稳，市区纯电通勤静寂闲适；根据途灵渠道打造的底盘全系标配闭式双腔空气悬架，掉头灵敏且滤震高档。

  360度全景印象体系畸变操控欠安。在窄路会车或倒车时，画面偶发的边际拉伸与变形容易形成驾驭员发生视觉晕厥，有用性打折扣。

  用名列前茅的华为乾崑ADS 896线激光雷达辅佐驾驭、丝滑的17.3英寸后排文娱屏鸿蒙座舱，配上双腔空悬与零重力大六座，这是一台让全家人都无法挑剔的30万级奢享SUV。

  最满足的仍是它的外观，方盒子造型真的很入神，调配超宽黑色轮眉，整台车看起来很有气势，硬派越野味十足。黑外黑内的调配也比较低沉有质感。底盘调校比较厚实，高速过弯的时分车身姿势操控得不错，开起来比较稳。新内饰看着更舒畅，车机流通度也不错，平常通勤或许偶然出去玩，都能带来不错的体会。

  后排空间不算特别宽余，个子高的人坐进去腿部空间会有些短促。油耗体现偏高，特别换了AT轮胎之后更显着，市区开下来油耗不低。座椅坐垫稍短，长期驾驭舒适性一般。别的起步动力感觉有点偏弱，红绿灯起步时不算活跃，并且每次上车都要手动切换经济形式，便利性还有提高空间。

  这台车最大的长处便是颜值和特性，方盒子规划的确很吸引人，一起底盘和全体质感也比较在线